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在深入貫徹落實(shí)黨的二十大關(guān)于深化國(guó)企改革決策部署及習(xí)近平總書記考察云南重要講話精神的關(guān)鍵時(shí)期，昆明交投集團(tuán)錨定“當(dāng)好排頭兵、勇當(dāng)火車頭”目標(biāo)，系統(tǒng)構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局。今年3月，習(xí)近平總書記第3次親臨云南考察，為云南昆明發(fā)展指明根本性、戰(zhàn)略性、全局性方向，市委劉洪建書記強(qiáng)調(diào)要?jiǎng)?chuàng)造性落實(shí)“三個(gè)定位”要求，以實(shí)干實(shí)績(jī)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。在此背景下，昆明交投集團(tuán)勇于創(chuàng)新，積極開展高質(zhì)量發(fā)展專題研討工作，努力探索改革攻堅(jiān)的新范式，力求在新時(shí)代展現(xiàn)新作為，實(shí)現(xiàn)新突破。

一是印發(fā)高質(zhì)量發(fā)展專題研討實(shí)施方案，以“深化改革強(qiáng)動(dòng)能、盤活資產(chǎn)提質(zhì)效、精準(zhǔn)招商育增量、人才驅(qū)動(dòng)促轉(zhuǎn)型”為核心路徑，聚焦“戰(zhàn)略校準(zhǔn)—路徑設(shè)計(jì)—成果轉(zhuǎn)化”三大環(huán)節(jié)，通過“分業(yè)深研+集團(tuán)統(tǒng)籌”兩階段推進(jìn)模式，形成可量化、可追蹤、可考核的高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃。二是聚焦主題，精準(zhǔn)選定四大核心主題進(jìn)行深度交流。經(jīng)過嚴(yán)格篩選，從11個(gè)初選成果中遴選出4個(gè)最具代表性和實(shí)操性的課題進(jìn)行成果展示，通過深度研討與專家點(diǎn)評(píng)，進(jìn)一步凝聚了集團(tuán)發(fā)展共識(shí)，明確了未來(lái)方向，為高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

同時(shí)，本網(wǎng)站將持續(xù)推出“高質(zhì)量發(fā)展大家談”專欄，展現(xiàn)各下屬公司在高質(zhì)量發(fā)展道路上的思考、謀劃與實(shí)踐，匯聚起拼搏奮進(jìn)的磅礴力量，推動(dòng)昆明交投集團(tuán)以全新姿態(tài)開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。

本期以昆明港通物流集團(tuán)有限公司為主題，推出寧正東撰稿的《靶向施策謀發(fā)展，錨定主業(yè)筑根基》。

靶向施策謀發(fā)展，錨定主業(yè)筑根基

為搶抓戰(zhàn)略與政策機(jī)遇期，按照昆明交投集團(tuán)主責(zé)主業(yè)“兩核心一培育”的產(chǎn)業(yè)布局，根據(jù)深化國(guó)有企業(yè)改革需要，以原昆明市國(guó)有資產(chǎn)管理營(yíng)運(yùn)有限責(zé)任公司為主體，整合昆明交投集團(tuán)交通物流板塊相關(guān)企業(yè)組建成立港通物流集團(tuán)。港通物流集團(tuán)高度重視昆明交投集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展要求的工作安排，召集昆明交投集團(tuán)交通物流板塊相關(guān)企業(yè)經(jīng)過多輪研討，分析港通物流集團(tuán)現(xiàn)有困難和挑戰(zhàn)，聚焦高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措，將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理，引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展，以“園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化、物流數(shù)據(jù)化、物貿(mào)一體化、業(yè)務(wù)金融化、企業(yè)品牌化”為發(fā)展理念，聚焦于物流園區(qū)布局開發(fā)、物流綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流數(shù)字化建設(shè)業(yè)務(wù)板塊。

一、直面發(fā)展困局：剖析發(fā)展難題

一是資產(chǎn)收益低，存量債務(wù)大，截至2025年4月30日，港通物流集團(tuán)主體資產(chǎn)合計(jì)735.03億元，資產(chǎn)總額雖大，但不產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)收入的公益性資產(chǎn)約占70%；二是市場(chǎng)化運(yùn)作能力弱，盡管港通物流集團(tuán)內(nèi)多家主體均開展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，但部分主體缺乏專業(yè)人才，不能完整參與到產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中；三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低，港通物流集團(tuán)現(xiàn)有園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式傳統(tǒng)單一，園區(qū)開發(fā)本身資產(chǎn)投入大，回收期長(zhǎng)，資產(chǎn)投入與收益不匹配，加之倉(cāng)儲(chǔ)物流屬于市場(chǎng)化充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，園區(qū)租金及其他費(fèi)用定價(jià)不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，且園區(qū)招商政策的靈活性、服務(wù)意識(shí)、智能化、數(shù)字化賦能不夠。

二、系統(tǒng)施策：明確方向，穩(wěn)步推進(jìn)

（一）多措并舉，激發(fā)園區(qū)活力，培育物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)

一是資源共享，多措并舉，通過整合相關(guān)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)資源盤活；二是充分發(fā)揮各園區(qū)功能優(yōu)勢(shì)，重塑或升級(jí)物流園區(qū)功能定位，提升增值業(yè)務(wù)；三是構(gòu)建“物貿(mào)一體化”，依托已投入運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，將園區(qū)運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)結(jié)合，通過整合倉(cāng)儲(chǔ)資源及客戶資源，構(gòu)建“倉(cāng)儲(chǔ)+物流+貿(mào)易”一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)；四是提升園區(qū)品牌化水平，一方面打造公司倉(cāng)庫(kù)品牌如“港通智能庫(kù)、港通放心庫(kù)”，另一方面借鑒園區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，打造網(wǎng)紅園區(qū)、網(wǎng)紅倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)品牌宣傳效應(yīng)。

（二）集中資源，重構(gòu)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，打造 “拳頭化” 品牌

一是整合供應(yīng)鏈，集中港通物流集團(tuán)各家企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源及業(yè)務(wù)渠道，優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將分散在各公司的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)逐步整合集中，按各企業(yè)功能定位、自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)布局；二是打造“拳頭化”品牌，將供應(yīng)鏈公司的優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)平移至有條件的公司，同步抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成專業(yè)團(tuán)隊(duì)，高位統(tǒng)籌業(yè)務(wù)開展，深耕供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，選擇市場(chǎng)波動(dòng)小、政策向好的品類，如橡膠、農(nóng)副產(chǎn)品、金屬硅等，打造符合自身?xiàng)l件的“拳頭化”品牌。

（三）推進(jìn)物流園區(qū)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的謀劃與建設(shè)

一是加快安寧云倉(cāng)、金馬物流二期、嵩明冷鏈項(xiàng)目、城市消費(fèi)品集配中心等存量物流項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)及建設(shè)工作，充實(shí)實(shí)體化網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益；二是抓住“一帶一路” 、“中國(guó)?昆明國(guó)際陸港建設(shè)”政策窗口期，圍繞昆明陸港“雙核兩翼”的戰(zhàn)略布局，對(duì)核心物流樞紐上的物流園區(qū)進(jìn)行挖掘、策劃、包裝、并購(gòu)及其他形式的合作，開展項(xiàng)目謀劃工作，構(gòu)建綜合物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)集群。

（四）加快智能化數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在已有智能化、數(shù)字化信息系統(tǒng)、智能設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行智能化、數(shù)字化技術(shù)改造，加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等前沿技術(shù)的引入，推動(dòng)園區(qū)業(yè)務(wù)分類管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（五）加快人才與機(jī)制改革

一是加快港通物流集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)建立一支懂經(jīng)營(yíng)、善管理、想干事、能作為、執(zhí)行力強(qiáng)且具備管理能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、創(chuàng)新能力、思維能力的管理團(tuán)隊(duì)，為港通物流集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展賦能聚力；二是組織架構(gòu)優(yōu)化，通過壓縮后臺(tái)部門比例，向業(yè)務(wù)一線傾斜資源，建立靈活用工機(jī)制及激勵(lì)機(jī)制。

三、規(guī)劃藍(lán)圖：近期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)逐步實(shí)施

圍繞“物流園區(qū)布局開發(fā)、物流綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流數(shù)字化建設(shè)”四大核心業(yè)務(wù)， 按照“1510”發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合港通物流集團(tuán)發(fā)展實(shí)際，制定近期、中期、遠(yuǎn)期實(shí)施計(jì)劃：

近期實(shí)施計(jì)劃（2025—2026年），實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：主體搭建完成，相關(guān)項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)收入超150億元。一是搭建完善管理團(tuán)隊(duì)，在2025年9月前，搭建完成港通物流集團(tuán)本部組織架構(gòu)及管理團(tuán)隊(duì)，2026年3月前完成下屬各公司管理團(tuán)隊(duì)搭建；二是借鑒一流企業(yè)，完善內(nèi)部管理體系；三是按照“資源集聚，同類合并”的原則，制定“一企一業(yè)”明確各主體發(fā)展方向及定位；四是對(duì)標(biāo)一流企業(yè)，加快項(xiàng)目建設(shè)、謀劃及貿(mào)易業(yè)務(wù)推進(jìn)。

中期實(shí)施計(jì)劃（2027—2028年），實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：管理體系順暢、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，營(yíng)業(yè)收入超200億元。一是內(nèi)部管理體系順暢，管理體系高效、規(guī)章制度、風(fēng)控體系健全；二是物流實(shí)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局初步形成，相關(guān)存量項(xiàng)目建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)，并通過合作、聯(lián)盟、承包、新建等方式在省內(nèi)外主要物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行布局；三是物流數(shù)字化初步完成，物貿(mào)一體化成熟穩(wěn)定。

遠(yuǎn)期目標(biāo)（2029—2030年），實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯、國(guó)家知名5A級(jí)物流企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入超過500億元。一是物流產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)體系建成；二是供應(yīng)鏈管理服務(wù)提質(zhì)增效，打造供應(yīng)鏈價(jià)值生態(tài)圈，成為輻射南亞東南亞的大宗商品資源集散配置中心，成為西南供應(yīng)核心企業(yè)。

寧正東，男，1976年11月生，中共黨員，多次榮獲昆明交投集團(tuán)先進(jìn)工作者，優(yōu)秀黨員?，F(xiàn)任昆明港通物流集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。